Chicago: 1999年9月アーカイブ

■1999/09/23　Field Museum of Natural History

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Motorcycle Touring Report  (1999/9/11～9/14)

■1999/09/14

最終日の3日目は、一路ミネアポリスに向けて・・・。
今日はちょっと距離があるので、早めに出発・・・と言っても、タップリと睡眠をとったので10時前ぐらいに出発した。

▲今日の行程。
I90をひたすら西へ。
Wisconsinの州都であるMadisonを過ぎたあたりでI94へ。そのままI94でミネソタへ。
走行距離は、約500マイル（800km）。

経費は、
I90：Illinois Toll roadが約$5
ガソリン代は、約$18
ぐらいだった。

ちなみに、燃費は、
500ml/14gl（800km/50L）だから・・・・
16km/Lぐらいか。
　    

Chicagoにはわき目も振らず"素通り"した。（だって、ミネソタからいつでも来れるもの）
３日間で一番長い500マイル（800km）強を走破。 でも、Wisconsinは田舎道（？）だから運転は楽・・・。


18時頃、無事、ミネソタのアパートに到着。
メカも含めて、ノントラブル・・・。車と違って、パンクひとつでも"立ち往生"だから心配していたのだけど・・・
バイクに「ごくろうさま」と感謝の気持ちもこめて、近々Oil交換をしてあげよう。

でも、「持ってきたものは持って帰らなければいけない・・・」　そう、またPAまで持って帰らなければ。
PA戻る時期はもう寒いし、今度は乗っていくのではなく"トラックか何かに積んで・・"ってなるだろうな。

Motorcycle Touring Report  (1999/9/11～9/14)

■1999/09/13

早朝、外の音で目が覚めた・・。「いやな予感・・」。

カーテンを開けてみると・・・・やはり雨。うーむ、やはりカッパの準備をしておくべきだった。　もちろん用意しようとはしたのだけど、中々売ってなかったんだ。　日本と比べてバイク屋も少ないし、ディスカウントショップやDIYショップでも売ってない。
聞くところによると、アメリカ人は、ワザワザ雨の日にカッパを着てまでバイクには乗らないらしい。

そもそもバイクは趣味のもので、交通手段ではないから・・・とのこと。
また、バイクでの長距離走行は危ない（肉体的にもメカ的にも）し疲れるので、あまりしないようだ。遠くまで持っていきたいときは、自家用のライト・トラックに積んだり、トレーラーに乗せて引っ張っていく・・・・というのが当たり前だとのこと。

▲Cleveland　Erie湖畔にて　（Olympus C2000Z）


ともかく・・・早朝に発つつもりだったのだが、どうも止みそうなので、チェックアウトぎりぎりまで雨が上がるのを待つことにした。幸いにも、11時過ぎにはあがった。これも"普段の行い"か？？

路面はまだ濡れているものの、乾き始めているので出発することにした。
予定では、早朝に発ってデトロイトに寄ろうと思っていたのだけど、デトロイトはキャンセルした。

（つづく）

Motorcycle Touring Report (1999/9/11～9/14)

■1999/09/11

仕事を終えて、一路空港（ミネアポリス国際空港）へ・・・・。
なぜって・・？　Pennsylvaniaへ一旦戻って、3日掛かりでミネアポリスへバイクを陸送するため。
別にツーリングがしたかった・・・って訳ではなくて、単に輸送をしたかっただけなのだ・・・・
でも、業者に頼むにも高い（約$900）し、レンタルトラックを借りても同じぐらいの見積もり。
と、いうわけで、乗っていくことにしたのだ。
とはいっても、総距離1300マイル（約2000km）のロングツーリング。
観光が目的ではないので、最短のルートを選択したが、それでも2日ではキツイだろう・・・・・と。
一日あたり600kmというと、東京から盛岡ぐらいか・・・西なら岡山ぐらい？　この距離を三日連続で走ったことになる。うーむ・・・

ところで、先にも述べたように観光が目的ではないので、写真は少ないです。ご了承くださいませ。

ちょっと見にくいかもしれないけど、赤い線がルート。

右端のPhiladelphia近郊から出発し、左端の
St.Paul（Minneapolis）まで。

ちなみに、写真一番右端がNYです。

予定としては、
1泊目：Cleveland
2泊目：Chicago
で、3日目の夕方には到着の予定・・・だった。?